Damit ist die Demontage abgeschlossen und es muss erst einmal der richtige Farbton gefunden werden. Dazu habe ich drei Töpfe zur Probe lackiert, gar nicht so einfach.
Alle Farben sind von Vallejo, links 3x 71069, 3x 77016, 1x 71262, Mitte 3x 77013, 3x 71026, 2x 71262 und rechts 5x 71040, 2x 77014, 2x 71262.
So sieht das Ergebnis mit Klarlack aus, es ist das kräftige Braun ganz rechts geworden. Die Farbe in der Mitte ist auch gut, links ist viel zu Metallisch.
Also alle Töpfe lackieren und glänzenden Klarlack drüber brushen.
Die Puffer brauchen auch etwas Farbe, da reicht der Pinsel. Die Puffer sind einfach gesteckt. Der Runde Puffer kommt in Fahrtrichtung nach Rechts.
Und wieder zusammen bauen
Nun den Wagen für die Montage vorbereiten.
Die Töpfe werden auf den vorher dunkelgrau lackierten Bodenträger geklebt und können dann in den Wagen geklebt werden.
Details
Die Hölzer, an denen sich die Säuretöpfe abstützen, wurden im gleichen Farbton wie die Bodenträger angemalt. Bei Vorbild waren diese Hölzer mit Teer oder Gummi behandelt. Der Wagenkasten und die Anbauteile wurden vor den Endmontage gealtert. Sonst würden die glänzenden Töpfe stumpf.
Der Laufsteg ist aus unlackiertem Holz, damit er nicht zu rutschig wird.
Das Fahrwerk wurde auch behandelt.
Fertig
Damit ist der Wagen fertig für seinen Einsatz. Bei Schleipen & Erkens wurde zur Herstellung von Pergament das Papier durch ein Schwefelsäurebad gezogen. Dadurch verändert sich das Papier, wird hart und leicht durchscheinend.
