Im November traf sich die Spur 0 Gruppe in Lichtenvoorde in den Niederlanden zu einem Fremotreffen.
Ein kleines Video zeigt einige Eindrücke des Treffens: https://youtu.be/-0paSqG7at8
Meine Module mit Damm waren auch zum ersten Mal im Einsatz. Mehr Information zum Fremo gibt es im Beitrag Die Spur 0 im Fremo – Modulbau und Treffen.
Kleineisen dienen zur Befestigung der Schienen an der Schwelle. Beim Vorbild bestehen sie aus einer Unterlagplatte, einer Beilage aus Holz oder Gummi, Klemmstücken, Schrauben, Nägel oder Federn. Es gibt unzählige Varianten, ich möchte für meine Kleinbahn-Module eine preußische Variante nachbilden, welche heute noch an Gleisresten der Strecke zu finden ist. …
Für mein Kleinbahngleis nach preußischem Vorbild suchte ich eine Schienenbefestigung welche zuverlässig, einstellbar und günstig ist. Außerdem möchte ich damit direkt den Stromanschluss der Schienen herstellen. Natürlich sollte die Befestigung möglichst unauffällig sein.
Alljährlich findet im Frühjahr die Hauptversammlung des FREMO statt, 2018 in Rastede bei Oldenburg vom 28. April bis zum 1. Mai. Die Spur-0-Gruppe im FREMO war mit einem größeren Modularrangement vertreten. Damit die Betriebsstellen nicht mit einem Fahrdienstleiter besetzt werden mussten wurde der Fahrplan mit Zugleitbetrieb abgewickelt. Es gibt nur einen Fahrdienstleiter für die ganze Strecke, den Zugleiter. Das Personal der einzelnen Züge meldet sich telefonisch beim Zugleiter und fragt, ob es fahren darf oder meldet die Ankunft. Bei Zugkreuzungen kann es für den Zugleiter schon mal stressig werden, schließlich soll es kein Unglück geben.
Frachtzettel … … werden beim Vorbild für die Zustellung von Frachten benötigt. Denn Güterwagen werden nicht zufällig zugestellt und abgeholt, sie dienen zum Transport von Gütern vom Versender zum Empfänger. Damit die Wagen auch den Weg zum Empfänger finden bekommen sie, wie ein Paket, einen Adressaufkleber, den Frachtzettel. Da Güter …
Ein Modulkopfprofil beschreibt den genormten Übergang zwischen zwei Modulen. Neben der Lage des Gleises und Schraublöchern ist auch ein Landschaftsprofil festgelegt. Ein Standardprofil ist in der Spur-0-Norm des Fremo festgelegt. Allerdings ist das Profil von den Abmessungen her eher an der Staatsbahn orientiert und lässt keine Höhenabweichungen zu. Da ich …
Wie fräst man ohne Sorgen, wie verklebte oder stumpfe Fräser oder ausgerissene Kanten, Hartschaumplatten aus Polystyrol richtig? Ich habe dazu kaum guten Empfehlungen, insbesondere für die richtigen Fräswerkzeuge, im Netz finden können. Nach einigen Versuchen bin ich zu guten Ergebnissen gekommen, die ich gern zusammengestellt habe.Weiter lesen
Für meine neuen Module stand ich vor dem Problem, Bauteile mit Überlänge zu fräsen. Die Seitenwände müssen auf einer Länge von 800 mm bearbeitet werden, meine Fräse hat aber einen Arbeitsraum von etwa 600 mm. Es gibt CAM-Software, die so etwas automatisch erledigt, ich verwende allerdings Fusion 360, welches leider …
Gern hätte ich eine Modulgruppe mit einem Damm. Darauf kommen die Fahrzeuge so schön zur Geltung. Einen Plan habe ich mir schon gemacht, die Planungen entsprechen dem Vorbild bei der Jülicher Kreisbahn. Bislang gibt es im Fremo keine Dammprofile für Spur 0, in einer Modulgruppe kann ich aber ein neues …
Ein Update aus der Werkstatt: Das Testfräsen war erfolgreich. Testfräsen? Im letzten Beitrag „Eine Fräsmaschine für die Werkstatt aussuchen“ habe ich noch überlegt, welche Fräsmaschine ich mir kaufen soll. Dann ging alles ganz schnell: Über Freunde beim Fremo habe ich eine gebrauchte Maschine vermittelt bekommen, eine PFK0603 von BZT. Eigentlich hatte ich die nicht auf meiner Auswahlliste und das Modell ist mit 1100mm Länge auch etwas groß für meine Werkstatt, aber der Preis war sehr gut und ich habe eine fast neuwertige Maschine mit Zubehör bekommen.Weiter lesen
